在轨道交通建设上，阜阳具有独特优势：阜阳北站日编组量3.3万辆，是京九线上最大的货运编组站；全市铁路运营里程达532公里，已建成漯阜、青阜、京九、阜淮、阜六共5条6个方向普速铁路和和商合杭、郑阜2条高速铁路，其中高铁里程223公里、居全省前列。
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（张伟/摄）
近年来，我市先后被定位为国家中部地区重要交通枢纽、国家物流枢纽承载城市和长三角区域重点城市，综合交通优势不断彰显。按照市“十四五”规划，“十四五”期间，我市将完善加密高速铁路和城际铁路布局，加快推进至京津冀、珠三角、东陇海、中原城市群区域快速铁路建设，建成阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，加快形成以阜阳为中心、通达全国主要城市的现代高效高速铁路网，进一步提升阜阳在全国铁路网中的区域性枢纽地位。
“十四五”期间，阜阳高速铁路网覆盖率达100%，实现高铁站县域全覆盖，形成至合肥、徐州1小时，南京、武汉、郑州2小时，上海、长沙、杭州3小时，北京、西安4小时，广州、深圳5小时的高铁出行圈。
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（庞诚/摄）
阜阳承东启西、连南接北
是长三角一体化发展和中部崛起
等国家战略部署覆盖地市
彰显了“左右逢源”的独特优势
国家一次次重磅规划
明确阜阳的战略地位
为阜阳的高质量发展“赋能”
潮平两岸阔 风正一帆悬
阜阳必将乘风破浪
扬阜所长，行稳致远
阜阳，一个不可低估的城市
