撰文 / flora
编辑 / 兰雨
设计 / Zoi.
“灵动岛上岛成功！”朋友圈是否不经意间总会出现这样的“逼格晒”，iPhone 14 Pro因为“灵动岛”又一次重获新生创意无限，灵活多变的交互形态，大量非线性动画的运用，让一众果粉“欲罢不能”。
从刘海屏到灵动岛，从无接触式的解锁体验，到全方位的沉浸式新交互，硬件进步、软件交互创新，引发的人机交互创新，这就是我们最熟悉的“苹果式革新”——消除复杂硬件上的参数、数据之后，真正给到的用户体验是什么。
登录/注册后可查看大图这与奔驰全新EQE异曲同工，通过对科技的创新、匠心的执着，辅以百年造车经验的加持，唤醒人们对电动豪华的全面感知。
纯电于豪华，尤其是进入50万以上豪华领域，就会发现“造概念、拼数据、堆配置”所堆砌出的豪华，很难打动有着足够成熟、足够理性的成功人士的心，全新EQE可谓千里之任。
近日，当笔者在苏东坡笔下“一年好景君须记，最是橙黄橘绿时”的杭州深度试驾体验全新EQE后，“对于豪华，永远可以相信奔驰”之感油然而生。
登录/注册后可查看大图不信任，50万元以上电动豪华市场的“桎梏”
零百加速1.9s、马力超1000匹、续航1000公里……电动时代，每天都被各种“地表最强的数据”刷新着认知，赢在“抢跑”的新势力们牢牢占据着舆论高地，噱头“语不惊人死不休”。只是睿智如你，时不时会揣度，你说的我就要信吗？
是的，在这个“堆马力、拼速度、造概念”的时代，传承炎黄理性思维的高知们，冷眼洞察着这一切，就算对于纯电车最为基础的续航里程，都是“打折”观之。而这，也都成了50万元以上电动豪华市场的“桎梏”。
就像打孔屏、息屏显示以及相机的“四合一”像素，它们早就是 Android 世界的标配，但只有到了iPhone 14 Pro的“灵动岛”，才迸发出新意。
登录/注册后可查看大图感知上的体验之差，便是技术之功力。当你驾驶着全新EQE，从繁华闹市向郊野山林而去，可靠安心的三电系统，才能让你充分感受旅途中的美景。无论你采用何种开车习惯，轻柔也好，暴力也罢，它精准的里程控制与显示，表显消耗和实际消耗里程高度匹配，给予你的踏实，才是豪华该有的逻辑。
登录/注册后可查看大图96.1kWh的动力电池，能实现WLTP 654公里和CLTC 752公里，当它是“所见即所得的真续航”，全新EQE无出其右。不虚标、不掉表、不浪费每一度电，百公里13.7kWh的电耗，在奔驰手中能够实现的一个天花板级标准。作为一款中大型车，你知道这个数字有多厉害吗？目前，市场上很多紧凑级纯电轿车的百公里电耗往往就超过了15kWh，中大型车的百公里电耗甚至接近20kWh。
全新EQE，你可以完全信任它。
登录/注册后可查看大图每寸感知被唤醒，电动豪华被定义
全新人机交互方式的“灵动岛”，会揣摩你习惯的“全天候显示”，还能变出一个2倍镜头的新主摄，灵动岛处处都是“首创”。就如同史蒂夫·乔布斯所言，苹果产品让你记住的不是它有多强大的硬件性能，多超前的硬件规格，而是让普通人直接体会到科技进步给自己生活带来了多大的便利。
所以，电动豪华不是“堆砌的豪华”，而是需要触及你的每寸感知。当坐进全新EQE后，轻抚着车内每一处，你会明白，真正的豪华是细节之处的功夫以及用心。
登录/注册后可查看大图“电光石火”数字大灯投影主题氛围灯中，柏林之声环绕立体声音响环绕下，在带有黑巧克力味道的6号甘苦香的气味中，奔驰在丹桂飘香、枫叶殷红、落叶缤纷的杭州，体会“山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头”的江南忆最忆是杭州的古人情怀。
登录/注册后可查看大图不用担心被打扰，就算是无框车门，就算超过100公里/小时的高速疾驰，同样是“与世隔绝”的静谧感，这就是豪华的品质感。这种品质感除了拥有电驱“神经质般”的爆发输出，更有沉稳且透着轻盈的控制感。区别同级其他电车加速数据上的“粗暴感”，它更加顺滑。
登录/注册后可查看大图你想不到不到5米的车身，却做出了超3米1的轴距，最大10度的后轮转向，又让这辆中大型轿车拥有紧凑级车辆的转弯半径，拥有低速反向、高速同向的转动能力，指哪打哪灵动随心。
登录/注册后可查看大图特别想分享一个数据，那就是全新EQE 0.22 的风阻系数。因为高速行进中的电动汽车，几乎三分之二的电量都用在克服风阻这件事上，每进步0.01，都需要投入的巨大成本及心血，但奔驰在空气动力学的领先性，载誉30余年，均为同级世界纪录保持者，其中EQS的风阻系数为0.20、长轴距A级车和S级轿车的风阻系数为0.22。
L2级别的驾驶辅助不算惊艳，但体验才是第一位的。那种不是实验室数据，而是实实在在超过50万公里测试的结果，那种踏实、绝对准确、不出错，你可以完全交托的信任感和安全感，而这便是对豪华最终极的解释。
登录/注册后可查看大图写在最后：厚积薄发全新EQE
有人说iPhone的灵动岛是以最简单的设计实现非凡的交互，但也有人说荣耀V20早于10年前就发布“胶囊”雏形，市场总会有各种各样的声音，但真正的豪华在于技术、在于沉淀、在于细节，更在于用心，唯有全新EQE集大成。
是的，尽管新势力塞满赛道，但“抢跑”，不等于“领跑”，仍有很多要突破的技术壁垒，经过野蛮生产的中国电动市场也日趋理性，那种靠噱头赚热度的日子将不复存在。而电动豪华市场随着全新EQE的到来，必将进行一次品质引领，由此点燃50万级别电动豪华市场的消费热情。
传承于旗舰车型EQS，作为EQ品牌第一款在华国产基于 EVA 平台正向研发的纯电车型，厚积薄发的全新EQE，以颠覆传统又依旧细腻的方式，解读着电动豪华该有的价值观。
百年成一器，当每寸感知被唤醒，霸主已来。
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