遇千年遗址，证先锋豪华_小城故事_阜南论坛

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发表于：2022/10/9 11:17:13
来自：安徽

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印象中，杭州因它的自然风光和发达的互联网产业而闻名，然鲜有了解它的历史，要不是这趟全新EQE 车型的试驾，我相信很难有机会站在已有五千年历史的良渚文化遗址前，遥望远古，畅享未来。

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登录/注册后可查看大图拥有5000年历史，属于新石器时代的良渚遗址

以今天的目光看，良渚，是个小城，却是人类蹒跚学步建立固定居所迈出的一大步。以不到3平方公里的地理空间，孕育了新石器时代的先民文化。先民一复一日男耕女织，祭祀进贡，延续着他们的生命。

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滴水终能穿石，而不积跬步无以至千里，这是先民古人们在日复一日的生活中顿悟的大智大慧。对速度的理解甚少，无外乎千里马与轻舟已过万重山，他们要是能亲眼见证续航里程轻松突破千里，虚拟现实带你在错综复杂的道路网络轻松到达目的地，每次出行总能畅心醒神的纯电动豪华智能轿车，会作何感想？此物只应天上有？

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我们尽可以通过一道简单的算术题，重新理解续航里程对纯电动出行的意义。全新EQE的纯电续航里程高达 752km（CLTC标准），从中国南大门广州出发，这样的续航里程完全可以覆盖周边的长沙、厦门、泉州、南宁、桂林、海口、黔东南苗族侗族自治州等城市与区域，日常与长途出行，完全消除续航焦虑的顾虑。

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不过，全新EQE 仅仅是通过搭载大容量电池，来实现优势明显的续航距离么？这种惊人的数字背后，也不只是工程师们的罗曼提克。梅赛德斯-奔驰的设计理念从 EQS 开始便彻底革新，师出同门的全新EQE 同样采用了这种从观感上看上去非常连续和流畅的弓形车身设计，无缝设计将发动机罩和翼子板变成一个整体，减少了接缝，更直接贡献了低至Cd 0.22的风阻系数。要知道，在日常驾驶中，电动车的电量有三分之二是用来克服空气阻力，而在高速行驶时，每降低0.01的风阻系数都可以提高2.5%的续航里程。

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我所试驾的全新EQE 先型特别版，配备了五幅式的空气动力轮毂，轮毂利用5个盖板，形成相对封闭的环境，来减少空气紊流。盖板上方密布蜂窝状的小孔，既保证了侧方的气流可以平顺通过，又确保了内部制动系统的散热。

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配合四档可调（智能、增加、标准和减少）的智能能量回收系统，每一分的动力在减速时都没有被浪费，而是转换成电能，被储存到电池组里，全新EQE的单位能耗也就特别的低，百公里电耗仅 13.7kWh，与一般家用纯电动轿车无疑。这样的能效表现在日常出行中，也带来另一优势：一杯咖啡的时间，全新EQE 所充的电量足以让你轻松到达下一个目的地。实际驾驶中，全新EQE 与我一直赞赏有加的 EQS 在感觉上是极为相似的，全新纯电EVA 平台直接为 EQE 贡献了刚性极高的车身，同时配合高达 10 度的后轮转向系统，它总是能在市区里的拐弯抹角中轻易的钻进钻出，车尾的跟随性特别出色。5米的车身，3米的轴距，却像变魔术那样，身段一下子就好像缩小了两个尺寸，以极其夸张的转向幅度掉头，给我带来意想不到的灵活。

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论整车的行驶质感，全新EQE 与 EQS 更是一脉相承。无论是动力输出的性格，或是前后悬挂的动作，哪怕在 S 模式下，始终并没有刻意把电动车快如闪电汹涌澎湃的特质凸显，反而有着奶油经过多次搅拌接近凝固时的那种细腻和滑溜，并如平静的大海，仿佛一切已被抹平。但与此同时，全新EQE 也有着一点特性，尺寸的缩小和较为“传统”的液压减震在经过快速经过路面时，有着更直接的反馈，同时震动被快速吸收，驾驶者可以更清楚地了解当下的路面情况。

有些人会说这与油车并无二致，但我认为这更多体现出了梅赛德斯-奔驰品牌的整体调性-以柔克刚，品牌与工程师们以极高的造诣，打造了全新EQE 干练理性的性格，要快要猛，选择 AMG即可。微风轻拂，写意出行，身随意动。也就在这次试驾，智能豪华，给予了我极大的震撼。全新EQE 对远行的人们极其友好，MBUX 的零层级操作系统，与显示面积达 29英寸的 HUD抬头显示，在这次试驾中，为我营造了史无前例的导航体验。

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在地图中寻找到目的地后，一束亮光即从天而降，锚定您想要到达的远方，抬头显示功能提供驾驶中所需的基础参数，包括速度信息、驾驶辅助信息、导航信息等。在导航信息里，除了指引方向，还会可视化地展示离左转的点还有多远以及对应行驶车道等，简洁且科技感十足，像我这种重度依赖Carplay的人，也终于可以彻底踏实地使用原车导航了。

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