安徽高速传来重磅消息！
今年年底前
安徽将取消21个省界收费站
取而代之的是ETC自动收费系统
2019年底前
全省在籍汽车ETC车载装置
安装率达到80%以上
全省高速公路入口车辆
使用ETC比例达到90%以上
省政府新闻办召开《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》新闻发布会。
记者在会上获悉，我省将在今年年底前取消21个具备条件的省界收费站，建设省界和非省界ETC门架系统约750套，发行370万ETC用户，全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
一、直接取消的省界收费站（21个）
直接取消21个省界收费站，拆除物理收费站，实现车辆自由流通过省界。
二、需改扩建匝道的省界收费站（5个）
拆除G3京台高速黄山站，对原收费站出口匝道实施改造。
拆除S28芜雁高速皖苏芜湖站，对水阳匝道互通实施改造，使其具备收费功能。
拆除G36宁洛高速界首站、G40沪陕高速叶集站、G50沪渝高速宿松站等3个省界物理收费站，改造开放式互通，设置匝道收费站。
三、暂不具备取消条件的省界收费站（5个）
G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站等3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。
G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用，本次同步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。
同步提高省内路网通行效率。
四、增加长江公路大桥ETC车道（2个）
增加芜湖、铜陵2座长江公路大桥收费站ETC车道，提高车辆通行效率。
据安徽省交通运输厅副厅长江宗法介绍，《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》的目标要求是，按照应急工程简化程序，加快工程建设↓
★ 2019年10月底前，完成电子不停车收费系统(ETC)门架系统等软硬件建设任务；
★ 11月初，开始联调联试；
★ 12月底前，具备新旧系统切换条件，确保年底前如期取消我省高速公路21个具备条件的省界收费站。
★ 大力推广普及ETC车载装置的安装与使用2019年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
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与此同时，根据交通运输部统一部署，交通部门将清理规范我省收费公路涉及停车查验、影响公平效率的地方性通行费减免政策。研究制定落实国家重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体措施。制定我省收费公路车辆通行费收费标准，调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提高高速公路通行效率。
抓紧时间办ETC卡吧
以后上高速过匝道就方便喽！
